9月26日,市場(chǎng)監(jiān)管總局在深圳召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助安全標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)鏈經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)暨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了6項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);9月29日,以“人工智能時(shí)代的智能汽車發(fā)展”為主題的2024全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在合肥召開。與會(huì)代表共同探討我國(guó)智能汽車高質(zhì)量發(fā)展的路徑……
汽車的話題,總能吸引人們的目光。作為現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)集大成者,汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)的發(fā)展和變革深刻影響著眾多產(chǎn)業(yè)。如今,人們?cè)谄嚠a(chǎn)業(yè)身上越來越頻繁地見到人工智能的身影。自動(dòng)駕駛是人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,其涉及操作系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、城市基建、檢測(cè)認(rèn)證等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不僅能提高全要素生產(chǎn)率,而且可以催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能。從某種角度來說,自動(dòng)駕駛正是新質(zhì)生產(chǎn)力的“典型代表”。
自動(dòng)駕駛也是推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興科技力量。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),而是用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。以武漢為例,自動(dòng)駕駛作為新質(zhì)生產(chǎn)力賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口,為武漢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供了助力和支撐——“光谷”的光電信息產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力有了提升,“車谷”的硬件生產(chǎn)和產(chǎn)能升級(jí)有了方向,自動(dòng)駕駛汽車的落地實(shí)現(xiàn)了兩大實(shí)體產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的聯(lián)通。
如今,自動(dòng)駕駛已經(jīng)是一個(gè)有巨大市場(chǎng)規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2024年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場(chǎng)滲透率將提升至48.7%,2024年,我國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3832億元。今年以來,多地發(fā)布了自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域擴(kuò)大的消息:浙江杭州開放八城區(qū)3474平方公里作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試應(yīng)用區(qū)域,占全市面積超20%;北京開放首個(gè)高鐵站自動(dòng)駕駛測(cè)試,明確北京經(jīng)開區(qū)往返北京南站自動(dòng)駕駛測(cè)試范圍……
“引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展”,這是黨的二十屆三中全會(huì)《決定》中的重要部署。應(yīng)當(dāng)看到,自動(dòng)駕駛是一個(gè)實(shí)際應(yīng)用中發(fā)展的新興行業(yè),它需要在復(fù)雜多變的真實(shí)道路中驗(yàn)證技術(shù),在與周遭真實(shí)的車輛與行人環(huán)境交互中提升認(rèn)知能力,在前行的道路中解決實(shí)際問題,才能讓自動(dòng)駕駛變得更安全。目前,北京、武漢、重慶等十幾個(gè)城市已在自動(dòng)駕駛區(qū)域立法上取得進(jìn)展,不少地方性法規(guī)已正式發(fā)布并實(shí)施生效。這將助推自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化加速落地。
值得注意的是,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要因地制宜,發(fā)展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)也要符合這個(gè)重要原則。我國(guó)幅員遼闊,各地的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研條件等各不相同。發(fā)展自動(dòng)駕駛,未必每個(gè)城市目前都適合,當(dāng)?shù)匕傩諏?duì)新生事物的接受程度也不一樣。從實(shí)踐來看,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行仍需進(jìn)一步明確產(chǎn)品準(zhǔn)入要求、事故認(rèn)定邊界等問題。因此,只有在確保安全的前提下,持續(xù)探索支撐自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)體系,堅(jiān)持包容與審慎并舉的監(jiān)管思路,才能更好為技術(shù)創(chuàng)新留下空間,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢基礎(chǔ)。
察勢(shì)者明,趨勢(shì)者智。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,期待政府、企業(yè)、社會(huì)攜手前行,讓自動(dòng)駕駛技術(shù)更好服務(wù)百姓生活。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員 子房先生)
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